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中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

台北室內合唱團曾在2013年推出「合唱無設限VI：無」音樂會，獲台新藝術獎入圍肯定，今年該製作將重新推出，以9首前衛人聲作品，結合影像、電子聲響及舞台光影設計，串起一段生命輪迴不息的故事。

台北室內合唱團藝術總監陳雲紅表示，這場音樂會可以說是台北室內合唱團10年來的創新作品精華，「我們希望從各種方向實驗，如何突破人聲的既有框架，同時也超越既有的時空概念，讓合唱更有表現力。」

台北室內合唱團至今成立24年，曾經獲得義大利第42屆Seghizzi國際合唱大賽民謠組第一名、德國第4屆布拉姆斯（J. Brahms）國際合唱大賽藝術組金牌以及民謠組金牌，匈牙利第22屆巴爾托克國際合唱大賽室內組第一名與大賽總冠軍，至今已贏得15座國際合唱大賽大獎。

這次帶來〈空的形式〉、〈天使〉、〈我為死者哀悼，為生者祈禱〉、〈我愛上主〉等作期間限定品的作曲家強納森．哈維，是當代音樂翹楚，2012年過世，他生前深信，「我們所追求的一切是真實存在的，但其實無時無刻不在改變，最糟的是我們會變老，然後死亡。」但哈維認為，在藝術裡，人們可以到達「無」的境界，展現一種存在的領悟與體現。

〈我為死者哀悼，為生者祈禱〉是哈維1980年為法國龐畢度中心「聲學、音樂研究和協作學院」（IRCAM）創作的電子音樂作品，曲中混融了兩種對比聲響，分別來自英國溫徹斯特大教堂的響鐘以及作曲家兒子的歌聲。

1970年代後期，哈維曾陪伴兒子參與溫徹斯特大教堂的詩班排2016練，對於教堂鐘聲與詩班時而交疊的聲響深有所感，成為創作靈感。曲中的鐘響象徵「死」，童聲代表「生」，哈維在觀眾席內建築一座聲響立方體，讓聽者彷彿置身鐘內。而男童歌聲環繞其中，片羽飛舞，就像不受羈絆的生之意志，在死亡中自由地流竄，充滿哲思。

2016「合唱無設限9─破繭」音樂會將於9月3日舉行，由陳雲紅指大力推薦揮台北室內合唱團演出，地點在台北國家音樂廳，晚上7點在音樂廳一樓大廳將有劉馬利導聆。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部希望將交通安全納入中小學課程時數，教育部今天表示，環教或性平有專法規定納入課程，但交通安全增加時數並無法源依據，但會就現有課程內容加強落實。

交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政，並認為交通安全從小教育的重要，決定積極向教育部爭取，交通部次長王國材今天拜會教育部，爭取中小學每學期六小時交通安全相關課程，大學則是二學分通識課，會中達成四點共識。

教育部終身教育司長黃月麗表示，四點共識包括請大專校院結合服務學習，到社區及中小學推動交通安全、鼓勵大專校院開設相關課程，並請交通部推薦三名交通安全專家學者，參與相關教科書審查，並提供專業意見讓出版社參考。

以現行學校教育來看，黃月麗指出，包括社會、健體、綜合、生活等領域都有交通安全相關教育，為了讓交通安全教育更符合專業，將請交通部推薦專家學者，針對交通安全能力指標提供建議，讓編撰教科書的出版社參考。

黃月麗表示，現在很多學校已將交通安全議題融入課程中，有的還會安網路購物排交通安全週來加強宣導，教育部未來也會繼續推動各校落實宣導；而交通部原希望比照環境教育、性平教育等納入課程時數，但這些課程是因有專法規定才規劃時數，而交通安全納入課程時數目前並無相對應的法源規定。

交通安全不只是學校教育的問題，路上常可看到大人帶著小孩一起違規，為交通安全做了不好的示範，黃月麗也表示，交通部認為交通安全的成人教育，是他們的責任，但希望教育部能幫忙在學校部分加強宣導。

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